. Это не оскорбление, это жизнь, это статистика. Большинство читающих эти строки и есть самые натуральные "
Из бессчётного числа разрозненных немецких княжеств Бисмарк сколотил великий Рейх. Такой великий, что нам даже карту его боятся показывать, через столько-то лет? Мы вот её раскопали-таки (и это без Австро-Венгрии еще):
И не только карту боятся.
Несколько простейших вопросов, которые боятся задавать нам профессора уже целые СТО ЛЕТ почти!
1. Почему с 1914-го года никак не достроят 300 км дороги Берлин-Багдад-Басра?
2. Почему длиннейшие тоннели прорыты под Альпами, Ла-Маншем, Гудзоном,
а вот километровое метро под Босфором никак? Вот в этом месте: http://en.wikipedia.org/wiki/Bosphorus_Bridge И проткнуть Кавказский хребет между Армавиром и Сухуми тоже слабо? Давно бы и Японию через Сахалин с Европой соединили, еще при царе бы б? А грузопотоки Индии почему ото всех отрезаны? Не по талмудейским ли причинам? Из Москвы в Тегеран, спасибо Сталину, можно на поезде проехать. А вот из Тегерана до Басры чуть-чуть еще - никак? Из-за этих простых вопросов уже ни одна война заваривалась. Опущенная талмудеями Турция прямо набивается к России в союзники, как и Персия с Пакистаном. Да и Япония бы не возражала бы. А Ротшильд Кремлю - не разрешает. "Ройте, - говорит, - туннель пока на Аляску!" Никто не догадывается, почему?"
И ещё письмо одного читателя:
Я пока не буду приводить фото аэропортов не в тему; мы уже Даллас аэропорт, например разбирали: Images/Dulles-Airport.jpg Это отдельная тема. Это аспирант молодец зацепил."Профессор, ну до чего же они наглые... Нет, ну только подумать, забабахать самый большой аэропорт в мире в форме Магендавида! После ваших рассуждений о купированном Восточном экспрессе, я проверил по гугл-мапу, что там действительно раз плюнуть, тоннель сделать. Также я обратил внимание на аэропорт Истанбула, и с ним вроде всё в порядке, но когда я из интереса прошёлся по JFK, LAX и увидел Heathrow.... Смотрите сами. Кстати верхний треугольник звезды как бы не прочерчен, но мы то знаем, что это их штучки, чтобы потом можно было съехать типа обман зрения или случайность. Как в Питере пирамида на перекрёстке ул.Гороховой и Адмиралтейского пр. Вроде недочерчена, но фонтан на месте всевидящего глаза это явная масонщина. И ведь, что интересно, Конкорд они почему-то поставили на вершину звезды, но мордой вниз, как того голубя падающего... Ребус чистой воды. Разгадывайте, Док. Также на всякий случай высылаю фотоматериал, чтоб был. Обратите внимание на инсектоидно-рептильный стиль магендавида (опять свою тему гнут)".
На самом деле, и протыкать Кавказский хребет не надо. Железная дорога уже идёт до Батуми? Что ей мешает идти ниже? - Географически ничего. Вон ОНИ сейчас спокойненько, когда им надо нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан из Азербайджана Грузии в Турцию в обход России протянули без проблем:
Прикиньте на этой карте, сколько от Батуми до Ирака? Вот эта карта более подробная для этого анализа: 
Батуми находится в точке пересечения границы Грузии и Чёрного моря. И сколько километров от Батуми до Ирака? Километров 200? То есть от Батуми до Багдада километров 400? А до Кувейта километров 600? То есть если от Москвы до Батуми тысячи две км., а от Батуми до Багдада ещё 600 км, то есть всего 2600 км. Это сплошной суши приблизительно столько же сколько от Нью-Йорка до Майами, а значит географически ничего не мешает иметь от Москвы до Багдада непрерывный 10 полосный хайвей и скоростную железную дорогу. В СССР за 10 лет построили 3 тыс километров БАМа в условиях вечной мерзлоты. Какая техническая проблема построить железнодорогу Батуми-Багдад? Тем боле что немцы ещё в 1915 году построили железную дорогу почти до Багдада http://en.wikipedia.org/wiki/Baghdad_Railway , оставалось достроить всего 300 верст, но США и Англии это сильно не понравилось и они организовали Первую Мировую войну, в результате которой поставили с тех по под свой строжайший контроль весь этот регион между Грузией и Персидским заливом; и если кто туда хочет, то только на кораблях со стороны средиземного моря и разрешения, а значит с отстёгом, США и Англии. То есть в этот регион между Грузией и Персидским заливом Европе и России, всей Юго-восточной Азии, можно достичь только по морю в сопровождении американских авианосцев. И по войне в Ираке вы видите, что американские евреи свой контроль над этим регионом между Грузией и Кувейтом всё усиливают и усиливают. Американские евреи, вы же видите, вообще ничего не дают строить в том регионе между Грузией и Персидским заливом! Вавилонская башня им не иначе, мерещится.
Даже как-то обидно за российских, украинских и грузинских евреев. Нельзя же так себя не уважать. Вэлфер их устраивает в Нью-Йорке! У них этот регион: Турция, Ирак, Сирия был в "подбрюшье", чрез границу на юг, но США не разрешают, только на самолёте. Московский еврей мог бы сесть на скоростной поезд в Москве и завтра быть в Иерусалиме или Багдаде. Чего тут было технически невозможного? Или сесть в машину и по скоростной автодороге на своём "Запорожце", отвалить в свой любимый Иерусалим. А за чем задержка? Да потому что советские евреи в противоречии с евклидовой геометрией считают, что в Иерусалим добраться ближе, не укрепив свою географическую родину и построив кратчайшую железную дорогу между двумя точками, а разрушив свою родину СССР, эмигрировать в США, сидеть там на вэлфере, а отуда летать в Иерусалим. Это мне, Уотсон, напоминает анкдот про милиционеров. Анедоты про милиционеров знаете, типа как они заворачивают лампочку: один держит лапочку, а четверо с ним стул вращают.
Даже Жириновский, которого они посмешищем выставляют, и тот уже "мочил сапочи в Индийском океане". И правильно, потому что от Батуми до Персидского залива всего то километров шестьсот. Только сапоги, конечно мочить не надо, и вобще никого "мочить" не надо, надо просто договориться полюбовно и в обход США. Объяснить турецким, грузинским, иракским, сирийским евреям свои выгоды, что нет никакой пользы опираться на бандита, который живёт в западном полушарии а в восточное полушарие наведывается только поразбойничать.
Вон, евреи сейчас прекрасненько договорились в Праге 8 мая о "Новом Шёлковом пути" - "Южный корридор": http://anspress.com/nid113903.html - прокладке нефтегазопроводов в Европу и Израиль: Азербайджан, Грузия, Ирак, Турция в обход России; но они и США тоже не пригласили! http://en.apa.az/news.php?id=101889 А почему бы не восстановить путь "Из варяг в греки", вернее в "турки" прямо до Кувейта. Вот если я сейчас предложу росийским, украинским, грузинским, турецким и т.п. евреям, кроме английских и американских, этот план скростной дороги Москва, а это значит на самом деле, Петербург -Батуми - Багдад а дальше раздвоение: одна ветвь уходит на Иерусалим а другая в Кувейт и Индию. На Индию, кстати, можно сделать трассу и через Челябинск или Астрахань. И сделать многополосную автотрассу плюс скоростную железную дорогу.
И вы что думаете, Швеция, Финляндия, Норвегия, Польша, Германия будут после этого возить нефть с Ближнего Востока кругаля мимо Англии и Гибралтара в обход Европы? Анлия и США - англоязычный Евреонал, ведь специально морозит всю внутриконтинетнальную евро-азиатскую инфраструктуру, чтобы её разрабатывать по своей схеме. В том регионе между Грузией и Персидским заливом надо создать естественную обстановку нетерпимости США, что они "нот вэлком". У них есть "Доктрина Монро" http://en.wikipedia.org/wiki/Monroe_Doctrine - вот пусть ей и следуют, а то они её сами писали, но чего-то подзабыли. Если БАМ за 10 лет построили 3 тыс км по вечной мерзлоте, то за сколько можно пострить 600 км от Батуми до Кувейта? Да их можно построить хоть 20 полос. Через 10 лет я буду ездить из Москвы покупаться в Мёртвом море в плацкартном вагоне, как при советской власти, за 15 рублей. А то сейчас парадокс Зазеркалья - из любого крупного города США можно сесть на самолёт и прилететь через океан в Иерусалим за 9 часов; из 3-х нью-йоркских аэропортов самолёты вылетают в Иерусалим каждый час; причём Боинги 747. А московский или киевский еврей почему-то не может сесть в поезд или машину и доехать до Иерусалима, или в Багдад или в Индию, хотя ничего в принципе невозможного в этом нет, кроме того что американские и английские евреи блокируют это развитие уже в течении 100 лет.
Американские евреи проявляют смекалку, а СНГовские евреи им прислуживают, принимая свой интерес за американский. Идёт активное наступление США на Кавказе и Крыму и везде. Как вы понимаете, США ничего прирезать в своей территории не могут, они живут на отдельном континенте. Они не могут, скажем, Францию, прирезать к США. Поэтому американские евреи всегда всё колонизируют путём стандартного трюка провозглашения той же Франции или Ирака, дескать, "Свободной и демократической страной". А когда проамериканского режима нет, то это значит "не свободная и не демократическая страна" и надо дожимать, потом, дескать, после оккупации всё окупиться.
. 
, то её Палестинская ветка так и не была построена никогда, и туннель построен только в 21 веке и то только для пассажирских поездов, но не для грузовых и не для авто!
к которому США и Англия не намерены никого подпускать, хотя они дальше всех от него находятся! 
и Вашингтон а между ними - северные прерии! 
И только Холмс зашёл обратно в купе, - бегут - кричат:"тут один мужик снимает здание вокзала, стратегический объект, надо задержать!" И бегут по коридору заглядывая в купе! Они бы задержали Холмса, если бы Холмс ещё в Симферополе не купил бы у проводников всё проводниковое купе, в него хохлы не догадались посмотреть! Ещё тогда Холмс подумал, чё это в Хохляндии происходит? У них с головами всё в порядке? - Оказалось нет!