. Это не оскорбление, это жизнь, это статистика. Большинство читающих эти строки и есть самые натуральные Итак книга Роберта Каплана
Глава 16
"Русский форпост"
"Британская Энциклопедия" 1910 года 11 издание даёт определение ТУРКЕСТАНА как региона между Каспийским море и пустыней Гоби.
Карта Джунгарии
на которой вы видите значение "Великой Китайской Стены" - это не стена - это суперхайвей первых тысячелетий до и н. эры через горы, по которому шли иверские караваны из Палестины и в Палестину с Тихого океана. Чётко видно, что якобы "стена" входит в просвет между самыми высокими в мире горными хребами Кунлун http://en.wikipedia.org/wiki/Kunlun_Mountains и Тянь Шанем: - пустыню Такламакан. А может, 2000 лет назад пустыня Такламакан и не была пустыней. Тем более что в ней сохранилась река Тарим http://en.wikipedia.org/wiki/Tarim_basin И это направление через Такламаканскую пустыню; а может река Тарим ещё была гораздо пополноводней; - это единственный выход или проход в Китай с запада. Потому что севернее, если обойти Тянь-Шань и Алтай, то улетаешь уже в холодную Сибирь.
А если взять ниже, то там уже ничего и не обойти, - хребет Кунлун переходит в Гималайский хребет, который уже не обойти с юга. Таким образом, Джунагария - это был огромный стратегический регион вокруг Великого Шёлкового пути http://en.wikipedia.org/wiki/Silk_Road от Каспийского моря и до Китая в самом центре Азии.
Этот регион Джунагарии всё историческое время вплоть до новейшего был единым и не был поделен между СССР и Китаем. И всю историю в Джунгарии одни иудейские империи - Каганты сменяли другие. И именно отсюда - из Джунгарии были все нашествия в Европу: гунны, авары, готы, и т.д., так же как и наши русские приятели - "татаро-монголы", которые на самом деле Джунагарские хазаро-уйгуры. А это фреска с Такламаканской пустыни из высохшего городка Миран - люди с египетскими крылышками Бехедети: http://en.wikipedia.org/wiki/Marin_%28China%29 А когда-то там воды хватало.
Но в 20-ом веке тут появились границы. Коммунистические СССР и Китай границы закрыли. И только после 1991 года этот маршурт из китайской в советскую Джунгарию постепенно оживает. А киргизы и уйгуры тут живут по обе стороны границы и родственные связи потихоньку вспоминаются. (Так вы поняли, кто сделал проамериканский переворот в Киргизии в апреле 2010 года? - Уйгуры:
Прим Холмса.) Турагенство было готово за 150 долларов подвести меня до китайской границы, но если меня не встретит представитель на китайской стороне, китайцы не позволят мне ступить на их территорию. Они пытались сфаксаться с китайским турагенством, но связь не работала. Теперь мне придётся огибать весь тяншаньский хребет с северовосточной стороны. От перевала Торугарт до Кашгара всего 170 км http://en.wikipedia.org/wiki/Torugart_Pass. А так придётся делать крюк больше тысячи километров. И для этого сначала надо ехать в Алма Ату. Карта ЦРУ: 
. В Киргизии же жизнь как и везде в Средней Азии - очень плохая. Статистика говорит, что в 1993 году средняя киргизская семья тратила на еду 34% своего бюджета; в 1993 году после развала СССР на еду уже тратилось 70%, то есть в 2 раз больше. Один старый русский сказал мне:"Фабрики заводы закрыты, производства нет, люди продают свои личные вещи, чтобы получить хоть какиме-то деньги чтобы выжить или уехать в Россию. На улицах Бишкека русские продают всякую всячину: мыло, конфеты "Сникерсы", бритвы, игрушки, мебель, и т.д. Киргизы не хотят нас. Преступность меньше чем в Узбекистане, но тоже очень высокая. Никто не хочет вашу демократию. Все хотят работы и стабильности. А безработица повальна. Многие не выдеживают и занимаются разведением и перепродажей афганского опия, а это всё равно что колоть наркотиками своих собственных детей." В статье Ахмеда Рашида "Ahmed Rashid. The Resurgence of Central Asia" он пишет:"Около 100 тысяч русских покинули Киргизию уже к концу 1992 года. Валовой национальный продукт Киргизии упал в одном только 1992 году на 15% в то время как в 1991 году только на 5%. Производство уменьшилось за 1992 год на 25%". Первый президент Киргизии Аскар Акаев, математик по профессии и видимо уйгур а не киргиз, http://en.wikipedia.org/wiki/Askar_Akayev как и положено демократу продал страну на корню. Он открыл страну иностранцам и моя виза стоила всего 20 долларов и не надо никакого приглашения. Акаев таже залез по уши в долги в Международному Валютному Фонду (МВФ) и этим закопал страну заживо, потому что ещё ни одна страна в мире не поднялась с колен, которая взяла в долг в МВФ. Не было ещё такого случая и не может быть в принципе. Потому что в МВФ сидят не дураки и кроме того, что давать деньги в долг под проценты, никаким другим способом зарабатывать деньги не умеют. Небольшой аккуратный город Бишкек лежащий в предгорьях Тянь Шаня, как и небольшая страна, сделали Бишкек любимым местом резиденции западных дипломатов и резидентов всяческих агенств, в том числе и секретных. Город наводнён шпионами. Но как и успех Ганы в Западной Африке, успех Бишкека - это результат провала всей Средней Азии.
Этнически этот весь регион уже тюрки, без персидских таджиков, как это в Узбекистане. Всё это искони был один регион - это впервые большевики разбили весь этот огромный тюркский регион на две части. Сделали большевики это волюнтаристически, хотя и не без мысли.
Большевики впервые разбили тюркский регион на 2 республики: равнинную часть назвали Казахстаном, а горную часть Киргизией, но и там и там живёт один и тот же народ и издревле это был один регион! Нет практически почти никакого различия между языком и культурой и историей казахов и киргизов за исключением особенностей разницы жизни в горах и на равнине.
Нет такого народа "киргизы" и нет такого народа "казахи", есть граждане Киргизии и есть граждане Казахстана, но это одни и теже тюрки, или уйгуры. Вот уйгуры - это совсем другое, но никаких пресловутых "киргизов" и "казахов" нет и самое главное - и никогда не было! - Это нонсенс, хотя официально так пишут. Но мало что пишут официально. Это всё политка. А там где есть политика, смысл есть только для очень немногих.
Наиболее населённая и центральная часть Средней Азии - это плодородная ФергХанская долина - междуречье между реками Нарын и Кара Дарья: http://en.wikipedia.org/wiki/Fergana_Valley и карта:
. Большевики разделили ФергХанскую долину между тремя республиками: Узбекистаном, Таджикистаном и Киргизией. Большая часть досталась Узбекистану. Этим, собственно, и определяется большая населённость Узбекистана. Фергана однако отсюда является и центром мусульманского Ренесанса, что представляет угрозу светскому режиму Узбекистана. Это также как в югославской Македонии: всё равно как вы разделите Фергану, каждая часть всё равно будет неоднорода, и на каждой улице будут жить и узбеки, и таджики, и киргизы, и американские иверы могут их стравливать между собой и ловить рыбку в мутной воде. В Киргизии есть города ОШ - перевалочный центр наркоторговли из Афганистана, и Узген. Так вот ещё 1990 году в связи с поднятием цен на еду и безработицей в 23% , между узбеками и киргизами начались волнения. И кто-то записал видео, а видео тогда могло быть в Киргизии только у иностранцев, на котором в мясном магазине в Узгене на мясных крюках висели узбекские маленькие дети. (Гойские? Ясно что нееврейские дети, иначе эта была бы вонь равная Холокосту. Видимо это уйгуры старались под шумок ликвидировать больше гойских детей 
. Прим. Холмса.) И в то время как среднеазиатские государства - это искуственные образования, вызыванные действиями США и Англии, которые больше всего озабочны отодрать что либо от России, а не тем, каково это будет для народа этих искусственных стран, Ферганская долина в отличие эт этих "банановых среднеазиатских республик", - это цельное образование! Нет никакого сомнения в том, что какая бы ни была глобальная сила, которая захочет процветания Средней Азии, она должна будет объединить все среднеазиатские республики в одно единое государство "Туркестан"; и все жители его только будут несказанно рады, чем драться между собой науськиваемые из-за кулис неизвестными заокеанскими недоброжелателями.
Турагенство в Бишкеке организовало мне машину до Алма-Аты. Мы выехали из Бишкека и уже через несколько минут въехали в Казахстан
. Колдобины на дорогах кончились. Большая нефть означает, что у правительства таки есть больше возможностей. На границе Казахстана и Киргизии лежит город Токмак, где в 1206-07 году Кан Темучин разбил соперника и стал Ченгиз Каном. Марко Поло пишет, что: "воины Чингиз Кана могут спать на лошадях и поддерживают себя тем, что пьют сырую кровь своих лошадей". Интересное весьма наблюдение 
. От Бишкека до Алмата всего четыре часа на машине. Вдруг откуда ни возьмись на дороге появилась реклама сигарет "Кэмел", автомбилей "ФИАТ", и "Техас-Казах" Банка. Отели принимают кредитные карты и тревеллерс-чеки, есть казино, где можно всё что снял, оставить. Посреди улицы дилерский салон "Мерседеса". В лобби отеля я слышу как бизнесмены разговаривают на смеси иврита и японского языка. Прибытие в Алма-Ату - это как возврат к современной жизни после экстримов дикого мира. Причина всей этой активности - Большая Нефть. Вдоль Каспийского моря есть почти необитаемый регион Казахстана, где находятся самые большие резервуары нефти кроме Персидского залива. Вот отовсюду сюда все эти "грифы" и слетелись. Не дай бог нефть местным жителям достанется. Нет вопросов, что США в Казахстан ещё и войска введут если что. И сочинят историю о том, что Казахстан угрожал США оружием массового уничтожения и, дескать, является тренировочным лагерем всех террористов мира. А кто проверит? Вы же про Ирак поверили! В 1992 году коцерн "Шеврон" http://en.wikipedia.org/wiki/Chevron_Corporation забил место, подписав с Казахстаном договор инвестировать 40 миллиардов доларов в это месторождение; и только в месторождение, плюс откаты правительству; народ ни причём. "Шеврон" подсчитал, что к 2025 году он должен извлечь из казахской нефти прибыли на триллионы долларов. 40 миллиардов инвестировать - триллионы получить - это хорошая отдача. Но трудности есть: летом температура там достигает 60 градусов а зимой опускается ниже 40. Кроме того из под земли там сочится гидросульфидный газ, который убивает на месте. Но сами бизнесмены работать там не собираются. Они не дураки. Они даже в Алмату редко когда приедут. Считать трилионы гораздо удобней в Нью-Йорке или Тель Авиве. Это список иностранных комапний выгребающих казахскую нефть пока местные жители спят в юртах: http://www.sourcewatch.org/index.php?title=Kazakhstan%27s_oil_industry
Oil Companies in Kazakhstan. Foreign
* Baker Hughes (an oil services company)
* Chevron [3]
* Greenoak (Norway)
* Eni SPA (Italy)
* Exxon Mobil
* INPEX (Japan)
* Petrokazakhstan (Canadian registry; owned by China National Petroleum Corporation (CNPC) via its wholly-owned subsidiary China National Petroleum Corporation International (CNPCI))
* ConocoPhillips
* Petrom (Romania; majority owned by Austria's OMV)
* Royal Dutch Shell
* Tasbulat (subsidiary of Petrom)
* Too Kom Munai (subsidiary of Petrom)
* Total SA (France)
Самые большие в мире потребители нефти. Израиль целенаправленно не указан: http://www.eia.doe.gov/cabs/China/Oil.html
30% населения Казахстан - русские, которые живут в основном на севере Казахстана. Логичнее было бы при разделе СССР сдвинуть границу Казахстана на несколько сот километров к югу, но цель была разорвать Россию поболе. А основная часть русских в Казахстане находится тут минимум два поколения и слишком бедные, чтобы возвратиться в Россию. А Назарбаев снимает русских со всех руководящих постов. Сегодня (1995 год) Алма Ата - это переходный город. В отелях, оброудованных западными бизнесменами, всё привозное, и в меню мало что кроме фанты, водки, коньяка, и куска мяса подмёточной жёсткости. А на улице таксисты, чьи машины такие развалины, какие я видел только в Гвинее, могут с тебя содрать 5 долларов за подбросить на 200 метров. Говорят строятся целых 5 отелей по западным стандартам. Поже Казахстан будет ещё одной Нигерией, где несколько руководителей страны утопают в безумной роскоши, продавая страну иностранному капиталу, а население копошится в помойках вместе с собаками.
Британский секретный агент Фицрой Маклин писал:"Через Тянь Шань от Алма Аты лежит китайская Джунгария - близко, кажется руку протяни, но попасть нельзя". Интересный факт, в 1930-х годах Фицрой Маклин - рафинированный "Джеймс Бонд", смог пробраться в советскую Среднюю Азию, и хотел перейти границу с Китаем в Китай, но китайцы, в отличие от советских, его завернули! Казахи, киргизы, уйгуры, узбеки, афганцы, живут по обе стороны границ СССР и Китая. Сейчас, с развалом СССР и возбновлением караванных маршрутов, снова пущена железнодорожная линия между Алма-Атой и китайским городом Урумчи, по которой я и собрался ехать. Алма Ата - Урумчи - самый короткий путь в Китай! Карта. Заказ билетов: Время в пути от пункта Алма-Ата до пункта Урумчи составляет 31 ч. 48 м. на поезде 014Ц, включая 11 часовую задержку на границе для переставки вагонов с советских на китайские колёса: http://www.tutu.ru/poezda/view_d.php?np=a81824ae и
и http://uighur.narod.ru/vatan/urumchi_pretty.html Далее из Урумчи я буду опять вынужден, потому что не смог напрямую пойти в Бишкеке, возвращаться в Пакистан через Кашгар, то есть обогну с севера Тянь Шань. Карта: http://uighur.narod.ru/vatan/index.html Поезд отошёл от перрона Алма Аты в 9 вечера. Купе были облицованы деревом, и на столе стоял русский самовар. Измученный от беготни я сразу уснул. Утром я обозревал (май месяц) плоскую и жёлтую степь. То тут то там погонщики перемещали по степи стада скота. Иногда встречались какие-то поселения. Но вместо традиционых юрт, я видел сломанные заборы, кучи старых рваных покрышек и другой мусор, а также места брошенных строительных работ. Вдруг с обоих сторон поезда потянулись сопки; птицы стали летать на уровне окон вагона, и поля подёрнулись снегом, а это май месяц! Поезд вьехал в какое-то депо. Здесь меняли колёса вагонов. Русская колея шире китайской. Замена колёс длилась несколько часов. В купе вошёл казахский таможенник, казах. Глаза его были налиты кровью и кажется он был под шефе. - "Заполните форму, - сказал он. Сколько денег везёте? Я должен видеть все ваши деньги".
"Ни фига себе, подумал я, - все мои деньги в поясе в трусах. Это что, я должен тут перед ним исполнять стриптиз? Я вынул и отдал ему бумажник со всего несколькими долларами.
- Это что всё? - воскликнул таможеник.
- Я пользуюсь кредитными картами, - ответил я.
Он долго шарил в моём бумажнике, смотрел на кредитные карты, и разве что не попробовал их на зуб. После этого он, совсем расстроенный, обшарил весь мой рюкзак и то и дело останавливался и смотрел на меня в упор. Ему были нужны деньги. Хотя бы немного. После 8 часов стояния поезда отошёл от перрона. Мы вступили в широких проход в горах обрамлённый по краям чёрным камнем. Это были знаменитые Джунгарские ворота http://en.wikipedia.org/wiki/Dzungarian_Gate, соединяющие Западный (советский) и Восточный (китайский) Туркестан, то есть советскую и китайскую ДжуНагарии: http://en.wikipedia.org/wiki/Dzungaria. Сколько людей за тысячелетия прошли через эти Джунгарские ворота! Это был один из самых унылых пейзажей, который я где-либо видел. Фото: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B6%D1%83%D0%BD%D0%B3%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5_%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B0
Вики: "Джунга́рские ворота — узкая тектоническая трещина, горный проход между Джунгарским Алатау с запада и хребтом Барлык с востока, соединяет Балхаш-Алакольскую (БААЛ-ХАШ) котловину и Джунгарскую равнину. Представляет собой плоский и широкий (более 10 км) коридор длиной около 50 км, по которому проходит государственная граница между Казахстаном и Китаем. Высота 300—400 м. На входах в ворота располагаются озёра АЛаколь (с севера) и Эби-Нур (с юга). В северной части самого прохода находится небольшое озеро Жаланашколь, в южной — станция Алашанькоу Ланьчжоу-Синьцзянской железной дороги. Благодаря своей узкой и длинной форме Джунгарские ворота образуют природную аэродинамическую трубу. В проходе воздух сжимается и в соответствии с законом Бернулли ускоряется, из-за чего образуются ураганные ветры (до 70 м/с). Сухой юго-восточный ветер, свирепствующий в холодное время года называется «ибэ». Джунгарские ворота издревле использовались как транспортный путь кочевыми народами Центральной Азии и Казахстана. Через Джунгарские ворота проходил Великий Шёлковый путь, в начале XIII века Чингисхан использовал его для завоевания Средней Азии..В 1991 году через проход была построена ж/д, кратчайшим путём за 181 день (полгода), связавшая транспортные сети Европы и Азии. Железная дорога проходит через Актогай, Достык, Алашанькоу и Урумчи". - Быстро же уйгуры с обоих сторон границы сориентировались во время развала СССР.
"Джунгарский Алатау, Джетысуйский Алатау (каз. Жетысу Алатауы) — горная цепь, расположенная на границе Казахстана и Китая, между рекой Или и озером Алаколь. Назван по имени близлежащей пустыни. Протяжённость — 450 км, ширина от 50 до 90 км, наибольшая высота 4 464 м на горе Бесбаскан.[1][2] В горную систему входят хребты Каратау, Токсанбай, Баскантау, Беджинтау и другие" http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B6%D1%83%D0%BD%D0%B3%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%90%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%83.
Продолжение следует.....